阿里山旅游攻略小火车_阿里山站

1.阿里山小火车机车

2.带游客参观阿里山的小火车应该怎样说

3.阿里山游玩攻略

4.阿里山小火车的简介

可以的。

阿里山一日游攻略

路线概览

D1祝山车站(1小时)?→?小笠原山(1小时)?→?沼平公园(45分钟)?→?水山巨木步道(1小时)?→?姐妹潭(50分钟)?→?阿里山神木群(40分钟)

游玩攻略

早起前往阿里山车站， 可根据时间及天气选择是否看日出。

如看日出必须四点早起坐小火车(或包车)到祝山，在小笠原看完日出后再逛阿里山景点。不看日出，可选择乘坐阿里山森林小火车到沼平车站及神木站，步行游览。

交通攻略

在阿里山旅行，公路方面，除了私人轿车、游览车和少数国光班次外，游客还能以租车、招揽计程车上山。此外，还能靠嘉义县公车，来回行驶于嘉义市至阿里山森林游乐区、奋起湖、达邦和瑞里等地。铁路方面，可搭乘森铁小火车至奋起湖站再利用其他交通工具上阿里山（奋起湖-阿里山停驶中）。如乘坐公共交通可选择乘坐台湾好行阿里山线。

阿里山风景区游览有乘坐小火车(推荐)及观光车两种方式。祝山线日出车票需提前一天购买(13点-17点阿里山车站2楼售卖)。

住宿攻略

阿里山火车站附近是最适合的住宿区，方便半夜前往山顶看日出。3-6月的萤火虫季，选择半山腰的民宿，既有特色又能观赏萤火虫。

阿里山小火车机车

1、阿里山旅游攻略（图文2、阿里山可不可以3、暑期云南自助旅游攻略。时间大概为10天左右，是情侣游玩。求大神给攻略·。万谢4、求上海出发台湾旅游的攻略5、阿里山：暑假去打卡有哪些景点可玩？游玩时需注意些什么？阿里山旅游攻略（图文

; 阿里山概况

阿里山位于台湾嘉义县东部，嘉义市以东75公里，是驰名中外的风景名胜区。阿里山共由十八座高山组成，属于玉山山脉的支脉，隔陈有兰溪与玉山主峰相望。阿里山山脉属玉山支脉，西临深谷与小塔山对峙，东有祝山、对高岳隔着陈有兰溪遥望玉山主峰，北有如削的大塔山巍立，南以万岁山、水山、石山延至玉山前峰。

不可错过的亮点

四月至六月的萤火虫季节，阿里山的原始自然生态也是最佳的赏萤地点，万只萤火虫聚集的景象，走进与星空连成一片的萤火虫灯海。阿里山樱花季里，除了樱花之外，还有木兰、射干菖蒲、森氏杜鹃、台湾一叶兰等花卉也都同时会进入绽放期。阿里山以五奇著称，即登山铁路、森林、云海、日出及晚霞。它们不但是台湾最具代表性的风景，其声名更是远播海内外。

行程建议

台湾高铁已经通车，搭乘台湾高铁到阿里山森林游乐区，是一项不错的选择，从高铁嘉义站搭乘交通工具到嘉义火车站，车程需费时20分钟。公路方面，除了私人轿车、游览车和少数国光班次外，游客还能以租车、招揽出租车上山，此外，还能靠嘉义县公交车，来回行驶于嘉义市至阿里山森林游乐区、奋起湖、达邦和瑞里等地。

旅游注意事项

阿里山早晚温差很大，进山的时候最好备上防风防雨外套。在夏天的时候，这里的蚊虫会比较多一些，所以在这里游玩的少尽量可以选择带上药膏，一定要注意防止蚊虫叮咬。如果带着小孩子在这里游玩，一定不要让她自己一个人乱跑，因为这里的地势比较崎岖，小孩子在这里很容易迷路。

阿里山可不可以

可以，风景好

阿里山（AliMountain，位于台湾省嘉义市东方75公里，地处海拔高度为2,216米，坐标为北纬23度31分，东经120度48分，东面靠近台湾最高峰玉山。

由于山区气候温和，盛夏时依然清爽宜人，加上林木葱翠，是全台湾最理想的避暑胜地，是台湾省的著名旅游风景区。

阿里山和玉山山脉与玉山公园相邻，平均气温为摄氏10.6度，夏季平均14.3度，冬季平均气温6.4度。

阿里山森林游乐区西靠嘉南平原，北界云林、南投县，南接高雄、台南县，总计面积高达1400公顷。

阿里山共由十八座高山组成，属于玉山山脉的支脉，隔陈有兰溪与玉山主峰相望。

群峰环绕、山峦叠翠、巨木参天。相传以前，有一位邹人酋长阿巴里曾只身来此打猎，满载而归后常带族人来此，为感念他便以其名为此地命名。了解真实的阿里山文化历史就应深入到阿里山邹人文化部落里面，在阿里山邹人的文化园区，就会认识邹人这个英勇的原住民族。

阿里山的日出、云海、晚霞、森林与高山铁路，合称阿里山五奇：阿里山铁路有70多年历史是世界上仅存的三条高山铁路之一，途经热、暖、温、寒四带，景致迥异，搭乘火车如置身自然博物馆。尤其三次螺旋环绕及第一分道的Z字形爬升，更是难忘的经验；祝山是观赏日出的最佳地点，要到祝山可坐火车或从电信局旁的石板路循阶而去，穿过森林大约40分即可到达。

暑期云南自助旅游攻略。时间大概为10天左右，是情侣游玩。求大神给攻略·。万谢

首先，坐车一般都是先到昆明的哈，昆明个人认为没有什么好耍的，有什么博物馆之类的，停留一两天就当是缓冲嘛，然后坐火车到大理，云南火车坐上还是比较舒服的，也不贵，时间不长。

到了大理，一般到古城去住比较舒适方便，下车坐公交车就可以去，不过要跟司机说你到古城下，不然也许坐过站，没什么站牌可言，古城的客栈舒适整洁，80左右，标间，我当时住的四季客栈，很不错的。去了那里，店主会问你要不要散客拼团，也不贵，不熟悉情况的人，参加散客拼团也可以，三个景点一天，168元，大运船游洱海，蝴蝶泉，三塔，还有一顿午饭，有导游和接送，注意，导游会带你去购物点，都挺贵的，一般不要买，只有有一个白族大院，可以买那个茶，还将

就。第二天可以去天龙八部之类的地方逛一下，下午回来逛一下古城，很美丽的，小镇，洋人街之类的，很舒服，古城吃饭也不贵的。

然后就是去丽江了，住在古城不远的地方吧，方便，也不是很贵的哈。100左右了。很多宾馆的。还有去那些公园，泸沽湖有点远，可以去，挺美的。

最后就去香格里拉了，香格里拉，很美丽的，坐汽车去，注意海拔变化，可能有些驴友会有高原反应，香格里拉的景点有：松赞林寺，普达措，古城，雪山。还可以去草原骑马，不过很贵的，我觉得不用骑了。去看看就是了。松赞林寺学生价55，全价80，其实我发现可以逃票的，嘿嘿。从售票厅绕过去就是了，只是可能做不了观光车，不过到达景点不远的，去寺里有卖开光佛珠之类的，没必要买，去里面有个师傅在那开光，意思意思给点钱就可以领串珠子，注意海拔高原反应哈。普达措的话，从市里包车过去150左右来回，或者可以做汽车，但是必须在9点之前哈，每天只有9点之前。门票比较贵，学生票都是160，没法在打折了。里面要耍一天的哈，坐观光车，记住，千万记住，带上干粮，上面没有吃的，只有山顶有一家餐厅，50元一个人自助中餐，划不来，不要一直做观光车，栈道走过去比较有意思，7月的话，绿草野花也有，还有小松鼠。还有上山很冷，上面温度更加低，会叫你租羽绒服，最好自己之前就准备好自己的厚衣服。但是大家一定注意了：7月，8月是云南雨季，总是下雨，带上雨具，而且香格里拉更加很冷，穿两件衣服都不为过，要长袖哦。去香格里拉，要和酥油茶，吃粑粑哦！祝您旅行愉快！

求上海出发台湾旅游的攻略

第一天：上海—台北主要景点：中正纪念馆、士林夜市下午乘飞机抵达台北市后，首先前往酒店入住，然后乘地铁前往中正纪念馆参观。傍晚时候乘地铁前往台北最著名的士林夜市品尝美味小吃。第二天：台北市内观光主要景点：101大楼、台北故宫博物院、北投温泉、西门町睡到自然醒，美美的吃一份早餐，乘地铁前往101大楼，登高欣赏台北市的全景。随后乘车前往台北故宫博物院参观，欣赏其中的镇馆之宝——玉白菜和红烧肉。参观完毕后乘车前往北投，享受一下著名的北投温泉，这里有各式各样的温泉供您选择。泡完温泉后，乘地铁前往西门町，感受一下台北热闹的夜生活。第三天：台北—日月潭—南投主要景点：日月潭早上在台北西站搭乘国光巴士直达日月潭，去游览驰名中外的台湾之珠。你不仅可以乘着游船近距离感受她的秀美，还可以搭乘环湖巴士去游览周边的一些小景点。傍晚乘车前往南投入住酒店。第四天：南投—阿里山—高雄主要景点：阿里山早上从南投出发，乘车前往台湾著名的旅游景区阿里山。这里有参天的古树、遍地的花朵、新鲜的空气。你可以乘着小火车欣赏阿里山美丽的风景。下午搭车前往台湾第二大城市高雄，入住酒店休息。第五天：高雄—垦丁主要景点：垦丁国家公园从高雄出发，乘车前往台湾的最南部——垦丁。参观垦丁国家公园，鹅銮鼻、猫鼻头、南湾等等，这些都是值得一去的地方。傍晚搭车返回高雄。第六天：高雄—上海主要景点：西子湾在高雄火车站前搭公车1、3路前往西子湾游览，欣赏西子湾迷人的风景。下午乘车返回高雄机场，乘晚班机返回上海。结束一次美好的台湾之旅。

阿里山：暑假去打卡有哪些景点可玩？游玩时需注意些什么？

阿里山的地理海拔高达2000公尺以上，山区气温温和是非常适合避暑的圣地。暑假前去游玩，阿里山可去的景点包括姊妹潭、受镇宫、阿里山国家森林游乐区。游玩阿里山需要做好旅游攻略，提前买好景点的门票，注意做好防晒措施。

暑假打卡阿里山，是最佳旅游时节

阿里山与日月潭是齐名的，也是很多游客会前来打卡的地方。来到阿里山观光，能够欣赏到不一样的山景。阿里山坐落于台湾嘉义市，全年气温温和，夏季平均气温在12到17摄氏度，是非常适合消夏避暑的。每年的夏季，这里还会举办萤火虫玩会，有兴趣的小伙伴可以前来拍照打卡。

阿里山必去景点：姊妹潭、受镇宫

前来阿里山游玩，到达森林游乐区之后，必去的一个景点就是姊妹潭。姊妹潭是当地的特色景点，是两个大小不同的临近湖泊。其中姐潭的面积占地160公尺，妹潭的占地面积在20公尺。姊妹潭的全场大约180米，游客可以前后围绕着整个潭面行走一圈，欣赏沿途的风景。游玩过姊妹潭之后还可以去到受镇宫，这里是台湾当地的三大神祭拜的庙宇，据说很是有灵气，来到这里烧香拜佛很是灵验。

阿里山国家森林游乐区，赏四奇景点

去到阿里山是需要去阿里山森林游乐区的，这里的四奇景点是美不胜收的，包括神木、樱花、云海和日出。二延平步道是最适合观云的平台，全长约约800公尺，从最开始的凉亭处，再到后面的木站，视野是非常开阔的，从下往上走，沿途可以看到很多观景平台，俯瞰美景，美不胜收。

到了最顶端处，就能看到云海，每年有大批的摄影爱好者来这里争相拍摄。小笠原山，也是观景的绝佳平台，属于阿里山的八景之一，这里有着360度的无死角视野和丰富的动植物林，是绝佳的观赏秘境。

夏季游玩阿里山的注意事项：带好衣服、做好防晒

夏季来到阿里山游玩，注意要带好衣服，因为山里的温度在晚上的时候相对低一些，尽量去选择带休闲的外套和宽松的裤子。夏季出游，阿里山这里的蚊虫相对多一些，游玩的时候要尽量的带上药膏，注意防蚊虫叮咬，同时还需要做好防晒工作。

要提前买好相应的门票，带孩子游玩的话，因为地势较为崎岖，很容易迷路，一定要跟着大部队行走，不要单独行动。阿里山夏季雨季也是不少的路面，相对湿滑一些，外出游玩的时候一定要注意脚下的路，避免出现摔伤的情况。

总的来说，阿里山夏季游玩是非常适合的，这里的温度适宜，非常适合消暑。与此同时，阿里山的景点众多，来之前要做好攻略，买好相应的景点门票，最好选择跟团走，能够有玩到更多的景点，而且相对安全，放心。

带游客参观阿里山的小火车应该怎样说

阿里山小火车机车是一种蒸汽机车，也称为阿里山小火车蒸汽机车。它是运行于台湾阿里山森林铁路上的一种古老的机车。阿里山小火车在台湾拥有非常高的知名度和特殊的地位，甚至成为了台湾旅游的重要景点之一。

阿里山小火车建成于1912年，最初是为了运输木材和茶叶而建造的。随着时间的推移，随着阿里山区域的开发和旅游业的兴起，阿里山小火车也逐渐成为了一种非常受欢迎的旅游选择。

目前，阿里山小火车已经不再使用蒸汽机车，而是改用柴油机车。但是，原有的蒸汽机车也仍然保存下来，并被修复和保养，为游客提供了一个特别的体验，让他们可以看到这些古老的机车，了解台湾的历史和文化。

阿里山小火车机车是台湾非常重要的文化遗产之一，也是台湾旅游的标志性景点之一。它不仅为游客提供了一个独特的旅游体验，也让他们了解了台湾的历史和文化。

阿里山游玩攻略

阿里石森林铁路的小火车,是诞生于1912年.

1896年日据时代时,日本人发现了红桧,扁柏蕴藏丰富的阿里山森林.

此后为了阿里山原始森林的开发,1912年日本在台总督府完成这条登山铁道.

载运木材的阿里山小火车,在森林保育策略兴起后,转为观光用途.

阿里石的小火车车头是美国所生产的蒸气火车头,采独特伞型齿轮直立式气钢,

时速有25公哩,在遇到6%以上坡度时,则缓缓以9公里时速前进,并以"螺旋环绕"与

"之字回旋"方式登高.载着桧木厢的小火车,穿过迷雾森林,行经洒落的樱花,也迎向

每日的朝阳,转动的齿轮与高鸣的汽笛,唤起专属的铁道记忆,也写下崭新与永恒.

阿里山森林铁路,全长约71.4公里,从海拔30公尺的嘉义北门火车站,登上2216公尺的

阿里山车站,总共停靠17个车站,搭车时间约3小时20分钟.

铁道经过的地形,大致可粗分为平地及山地两段.

平地是从嘉义北门站到竹崎,约14.2公里,从竹崎起就开始爬坡,缓缓爬升于重山峻岭间.

当游客搭乘阿里山号火车时,火车头往往挂在车箱后,推着火车走.这设计是为更有效率

的爬升,同时考虑安全,车头在后方,便能防止车箱在爬升过程中脱钩.

此外,森林铁道的火车轨道亦较窄,只有76.2公分,不及台湾一般铁道的3分之2.

上山之后,爬坡坡度大,回转半径小,经过的桥梁及隧道特别多,这些都是搭乘阿里山铁路

旅行时的特殊体验.

火车过樟脑寮站后,因前方遭立山阻挡,于是开始特殊的环绕立山爬坡.绕三圈到山顶后,

再以8字形圈出立山,继续往阿里山方向登高,这就是著名的立山回旋登山.

铁路沿线植被也从热带林,变换成暖带林.接近二万坪第一分道时,火车缓缓停了下来,

从这里,火车开始"碰壁"！

车长跳下车去,扳转转辙器,火车快速往后倒退.约十分钟的往后行驶,火车突然又停下来,

往另一坡道上向前开去.这样特殊的Z字型往返,到阿里山车站前共有四次,这就是著名的

阿里山火车撞壁.

立山的回旋和折返式铁道所带来的铁路奇观,加上高山景观,使得阿里山森林铁路不仅是

世界级的旅游景点,过去在全球铁路的开发史也是赫赫有名.拜生态旅游和铁道旅游兴起,

搭乘阿里山森林火车,已再度成为旅游者最热爱的旅行方式之一.

(整理去芜存菁,并描述成导游式说法,应能帮助你介绍.)

阿里山小火车的简介

对于《阿里山的姑娘》相信很多朋友都有听过这样的歌,这首歌说的就是台湾的阿里山,来台湾就一定要去阿里山,阿里山有什么秘密所在呢!我们来了解一下.

假日全票:200元.半票100元;

非假日全票:150元.半票100元。

阿里山和玉山山脉与玉山公园相邻，这里平均气温为摄氏10.6度，整个台湾的气候属于亚热带气候,到了夏季平均温度才14,3度。在阿里山其实可以看到，夏天是不会太热的，在阿里山还有一片游乐区，靠近嘉南平原，面积达到了1400公顷。阿里山指的是一片区域，总共有18座高山。而这些高山都是玉山山脉的支脉。可以看到阿里山是群峰环绕、山峦叠嶂。阿里山最大额一个特点就是有很多参天古树。

这里还有一个传说，关于阿里山名称的由来，曾经有一位邹族酋长阿巴里在误打误撞中来到这里狩猎，发现这里山清水秀，物产丰富，随带领族人来此，是族群里面的大功臣，从此让族人过上了衣食无忧的日子，取阿里山为名来纪念他。相信很多人来到阿里山的理由就是因为想看到阿里山的姑娘。要是想要真正的了解阿里山的文化历史就应来到阿里山，深入到邹族文化部落。当然了，在当地大家还是为大家提供了了解的渠道，文化园区就有专门说阿里山的，来这里你就会认识邹族这个英勇的原住民族。在阿里山你还能做到什么呢，那就是看到阿里山的日出，日落，黄昏时的晚霞，茂绿的森林。

阿里山的森林小火车，在阿里山，不用担心森林太大太险，这里有世界上仅存的高山铁路可以供你选择，这条铁路已经有70多年历史啦！说起他的历史，还得追随到台湾还是日本的殖民地时期，因为这里的古老，众多的原始树木在这里，日本对于这样的神木有着巨大的需求，高山铁路就是他们建设来运送木材的，想必他日本建造的神社不知道就用了中国多少木材。但是现在留给中国的就只剩下巨大的神木桩头。现在来介绍一下阿里山的巨木群栈道。

阿里山巨木群栈道总共有两条。第一条栈道从香林神木至神木车站;第二条栈道由神木车站直至香林吊桥为止，这两条巨木群栈道很长，全长约1100公尺。阿里山的巨木群栈道主要是为了方便游人去游玩，在阿里山日_雨淋，而且又不能破坏掉这里的植被，政府想到以防腐木材架空搭设在茂林之中，蜿蜒曲折，像蛇一样穿梭林间，串起林区内30余棵巨木群的动线，为阿里山景区担负起观赏景物的重任，也使得大家都能在这条沿路上看见阿里山观光地标。在这过程中生意盎然的千岁千岁红桧，香杉，柳杉，摆着奥秘身姿态，支叶繁茂，在其它物种中丝毫不怯场，迂回上升着，在深林里都是泥土的味道，享受阳光从枝叶之中慢慢透射下来的美景。

来到了台湾，一定要来阿里山走一遭，山脉上都是参天神木，还有一些树种散发着淡淡的幽香，一般都会桧木散发出来的。树支条支撑着天空，遮天蔽日，我们这些怕晒的，就喜欢躲在树荫底下了，这里空气清晰得不像话，有高山火车，有栈道，非常适合用来洗肺。当然这里除了有生长着的参天古树，还有就是被日本人砍伐剩下的木根，这里见证着日本的殖民统治，现在已经变为了神木景点。

据统计，在阿里山森林游乐区内有38株巨木，现在又听说有新的统计数据。阿里山神木群大多树种都是红桧,特别惋惜的一点就是，在日本人最初的统计时，红桧原始林就有30万课，但是现在所能看到的，不过区区40几棵，阿里山的森林已不复往日雄风。据统计，这些书的树龄有的已经达到了600到2300年之间呢！

森林小火车

阿里山小火车营运路线有三条：

阿里山火车站-沼平火车站，票价单程100新台币，来回票200新台币，单程时间约7分钟。

阿里山火车站-神木火车站，票价单程100新台币，来回票200新台币，单程时间约7分钟。

阿里山火车站-祝山火车站(看日出专车，只有日出前会发车，时间需当日咨询，票价单程150新台币来回票300新台币，单程时间约25-30分。)

交通指南：

1、客运巴士从国光客运台北西B站坐至嘉义县的客运巴士，坐客运巴士从嘉义县坐到阿里山站。

2、火车从台北坐高铁至嘉义站，坐快捷公车BRT至嘉义火车站，约25分钟，然后坐台湾好行景点接驳车到阿里山下。

3、台北至嘉义高铁全价票：1180新台币(标准座位)，儿童及老人享受优惠票：590新台币(标准座位)台湾好行景点接驳车(阿里山线)分为A线和B线，可以选择在嘉义县公车处大雅站、嘉义站、高铁嘉义站购票。A线单程票价，290新台币，B线单程票价，250新台币。

景区内交通：

台湾高铁已经通车，现在已经变得更加便捷，可搭乘台湾高铁至阿里山森林游乐区，但特别提醒游客若从台北火车站搭乘台湾高铁至高铁嘉义站时，时间已经是早上八点多，然而再从高铁嘉义站搭乘交通工具到嘉义火车站，也需耗费时间20分钟，来阿里山的话就一定要坐一下深林小火车，森林小火车是早上9点整出发，要想在时间上相契合，建议从台北的游客提早查好线路。

阿里山铁路全长七十二公里，由于当年的蒸汽机无法爬坡，因此由日本人研究出伞型齿轮直立汽缸式，用这种汽缸的小火车，时速只有二十五公里，在遇百分之六的坡度时，则以每小时九公里的速度前进，这在当时曾轰动国际，也是世界仅有的伞型直立式汽缸蒸汽火车头。

这些伞型直立式汽缸蒸汽火车头，是在1912年阿里山铁路通车时，向美国莱玛（Lima）公司陆续订购的，总共有二十辆，其中编号十一到十八号是属于十八吨级，二十一到三十二号是属于二十八吨级。

但是，这些具有九十几年高龄的老蒸汽火车头，都因不堪长期操劳而无法行驶，加上维修工人多已年老，目前只有编号第二十六号蒸汽老火车头还能勉强行驶，也曾经在**、电视节目中出现，是目前车况最好的蒸汽老火车。

二十六号蒸汽老火车是1914年八月二十六日出厂，今年已经一百岁高龄了，如今还能在美丽的樱花树下驰骋，让游客有惊艳的感觉。

目前，只运营嘉义至奋起湖站